“我等了十多天，你们就发给我一个烂了的浴室柜吗?这就是你们的新品吗?退货!”
今日，业务经理小赖接到了这样的一个投诉电话。
电话那边安徽的刘总，是小赖新近谈的一个经销商。原本刘总另有一个新店开业，要上样十几套的仿古柜。但是在经过此次事件之后，可能后期合作的可能性应该......
而刘总这样的事件，并不是个案。
面对这诸多的破损问题，作为浴室柜厂家也曾不止一次的找物流交涉，而物流给出的回复都是：陶瓷属于易碎品，破损自负。或者如果你们在货运部收货的时候检查如果出问题的话，我们就负责，一旦离开就概不负责。
而每一个客户每次不可能只发一套浴室柜，那么几十套的产品，一一打开验收，这现实吗?显然并不。如果以此与物流争执，得到的结论一定是：不在物流收货处检查，我们怎么知道是怎么破损的。
小编编对此真的无力反驳。
厂家与物流的矛盾远远不止这一处。
上周二，湖北的一位经销商来电我公司询问：我预定了两批货，后面定的那批已经到了，为什么前一批还没有音讯?是不是没有发货?还是你们的浴室柜新品没货了?
经过与物流沟通查实，发现这批原本应该在十天前装车的货，在客户电话咨询的前一天刚刚发车。而物流公司给予我们的回复是：货物太多了，我们没有找出来，才会延误那么长时间的，现在已经发了。
面对如此不走心的解释，小编编也是醉了。
如果说上述两个问题，厂家可以负责与物流沟通，沟通不了作为厂家的我们，为了维护老客户，自己承担或者数额较大的与经销商协商能够解决。那么物流运费，这一涉及到经销商切身利益的问题就更加棘手。
新年刚刚开始上班，业务不小毛就跟物流吵了一架，为什么?
新年第一次发货，某物流公司的一立方价格竟然比去年上浮了30元，询问他们原因得到的回答是：白菜都涨价了，更何况是我们了。
上述这一桩桩一件件的事情，让我们厂家与物流之间成为了世仇，但是没了他们，与经销商的全部合作都要搁浅。作为厂家的我们不禁想要问一句：物流你是怎么了?
为了能够最大限度的节省经销商的运费和减少运输时间，与我们浴室柜厂家合作的公司少说也有二十多家，面对诸多的物流问题，厂家有时也是非常的无奈。